1985年11月2日是什么星座-神秘学占星网

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本文目录一览：

1、1985年11月2日是什么星座

2、1985年属牛是什么星座？

1985年11月2日是什么星座

【编者按】

我们都是追梦人。

新闻记者的梦想，是用自己的笔和镜头记录这个伟大时代前进的步伐，记录普通人的追梦故事，从深山“空巢村”的复苏到山水林田的生态变迁，从罕见病少年的大学梦圆到神舟航天员的星辰大海......

“我在现场”栏目以“我们都是追梦人”为题，将新华社记者记录的追逐梦想的故事汇聚于此。这些故事讲述的是追梦人不停的脚步，是“中国梦”照进现实的新时代。

↑ 2022年3月28日拍摄的矮寨大桥。

湖南省湘西土家族苗族自zhì州吉首市德夯大峡谷两侧的群山中各有一个苗族村落，一名“家庭”，一名“幸福”。10年前，“幸福村”小伙子迎娶对面山上“家庭村”的苗族姑娘，抬嫁妆的队伍要走上整整一天，尽管两村之间de直线距离只有5公里。

据《湖南省志·交通志》记载：“湘西地区，武陵山脉与雪峰山脉呈弧形复背状绵亘于境，千山万壑，群峰壁立，险峻崎岖，羊肠土路，绕溪越岭，shí上时下，回绝人寰，登涉艰难……”这一座座山峰、一道道峡谷就是横亘在当地少数民族群众脱贫致富道路上的天险。

在那个时候，对于当地人来说，能够便捷地走亲访友，能够高效地运出去自己家乡的特产，能够随心所yù地到外面的世界去看看，是他们难以企及的梦想。

而在矮zhài特大悬索桥（以下简称“矮寨大桥”）建成后，“幸福”抵达“家庭”原来需要一整天的行程现在只用几十分钟便可完成。在漫长的历史长河中，一直埋藏在当地人心中的出行梦想，已经成真。

矮寨大桥不仅仅给“家庭”和“幸福”以及附近的乡、镇、城市人们带来出行的便利，更是当地经济社会发展的基础工程。到2022年，大桥建成通车刚好10年，这也是脱贫攻坚大力实施与推进的10年。从大桥建设伊始，我就下决心对其进行跟踪报道，点滴记录下这座大桥从无到有的过程，以及它给湘西带来的变化。

↑拼版照片上图：2021年12月4日在“幸福村”一端拍摄的矮寨大桥；下：2021年12月4日在“家庭村”一端拍摄的矮寨大桥。

矮寨大桥通车之前，湘、渝两地的陆lù交通主要依靠319国道。这条路的前身是1937年建成的湘川公路，其在湘西吉首矮寨坡一段的盘山公路回旋盘绕于悬崖峭壁之间，6公lǐ内有13道锐角急弯、26截几乎平行的上下重叠路面，路面最窄的地方不足4米，奇险异常，号称“世界公路奇观”。

↑ 我的同事、前辈龙启云老师曾在1985年拍过一张矮寨苗乡盘山公路的照片，从这张照片中，可以看到这个“世界公路奇观”的一角。

这段公路路况奇差，几乎每天堵车，有时一堵就是整日整夜，并时常发生车辆侧翻等事故。但即便如此，每天通过矮寨公路的各种车辆仍达数千辆之多，最多时甚至每天一万多辆，且重载车占7成。

↑ 2011年5月，交警在矮寨盘山公路用木板临时搭建的指挥台上疏导交通。

矮寨大桥刚开始建设时，要克服的困难难以想象，施工难度在世界建桥史上罕见。

面对艰难险阻，大桥建设者们勇敢地挑战“天险”，在深山丛林间挥洒汗水。幸福村和家庭村的青壮年劳动力带着干粮，运渣土、搭钢架、搅水泥，一起参与大桥建设。

↑ 2010年5月20日在索塔上拍摄的大桥地面施工现场

2011年初秋，大桥刚刚完成悬索安装时，我登上施工“猫道”。虽明知安全无虞，但站上去的那一刻，山风劲猛，深沟险壑间云雾翻滚，我还是被吓到，双腿不受控制地开启“震动”模式。适应了很长一段时间，我才渐渐摆脱恐惧，走向大桥中间，近距离拍摄施工现场。

我想，我就上去拍摄这么短短的几十分钟时间都需要拿出勇气来战胜自己，那些长年累月在距离地面330米的高空工作的建设者们，他们的内心该有多么强大。

那次采访，我拍摄的云雾中初具规模的大桥图片，后来被英国一家刊物用作封面。

↑ 2011年5月2日拍摄的施工中的矮寨大桥。

从2007年开工到2012年建成，4年多的时间里我duō次往返于长沙与湘西，为的就是记录下zhè座“云中天桥”成长的每一个重要瞬间。终于，2012年3月31日，开创世界建桥史多项先河的矮寨大桥竣工通车。为了记录下这一刻，我提前一天精心做好准备工作：查找和收集相关资料，并在大桥两侧的山坡上实地踏勘，寻找最佳拍摄位置，做好标记。

3月31日凌晨5时，我赶到踏勘选好的拍摄点，以一包泡面当早餐，将一应设备放在路边的长方体水泥墩上，架好相机开始守候日出。

时间似乎过得很慢。终于，天边云霞尽染，一轮红日穿透晨雾，从群山背后喷薄而出。

↑ 2012年3月31日，即将建成通车的矮寨大桥。

又过了大约2小时，参加竣工仪式的车队才从另一侧桥头缓缓驶来。我所在位置刚好既能拍到通行场景，又可以看到大桥全貌——赶早起床、睡眠不足等辛苦，瞬间烟消云散。

但后来我还是发现自己错失了一gè很重要的场景：大桥通车，对当地人来说是几十年甚至上百年不遇的“大喜事”和“大新闻”，所以很多老人都身着节日里才会穿的最艳丽的苗服，聚集在离大桥桥头最近的位置观看。我为拍摄大桥全貌，位置靠后，现场又是人山人海，拥挤不堪，使得我无法移动，因此没能拍摄到这一画面。这不能不说是一个很大遗憾。

10年间，矮寨大桥已发展成当地的旅游核心品牌，形成了一个包括路、桥、峡谷、苗寨在内的“矮寨奇观旅游区”。在它周边，一条“U”形的黄金茶谷和雨后春笋般兴起的“农家乐”等，都为苗族群众带来了看得见、摸得着的好处。

↑ 2022年3月31日拍摄的矮寨大桥和盘山公路。

↑ 2021年12月拍摄的矮寨大桥和盘山公路。

10年间，依托矮寨大桥带来的交通便捷，湘西大力挖掘本地特色资源，以发展产业带动增收，终于使这里的苗族群众摆脱过去的贫困生活，走上乡cūn振兴的康庄大道。

“幸福村”和“家庭村”的故事，就是最好的解读。2021年11月底至2022年3月31日，我两赴湘西对矮寨大桥做报道时，这个故事立刻打动了我，同时两个村的名字也激发了我的灵感：矮寨大桥的建成通车，精准扶pín的实施，不就是让“幸福”走进许许多多苗寨“家庭”吗？

类似的生动、鲜活、有趣故事还有很多。如坪年村的“茶叶媳妇”刘丽晖，幸福村黄勇的“照相摊”，家庭村秧梅开的“苗绣作坊”等，10年前后当地苗族群众感同身受的生活变化，都饱含在他们幸福地讲述中。

于是，以“天堑变通途，‘家庭’连‘幸福’”为主题的多篇报道诞生了。

↑ 2022年3月27日，家庭村村民秧梅开向游客展示介绍苗绣。

1991年出生的家庭村苗族姑娘秧梅开是外地回村创业的一员。她租下舅舅的旧房子，收拾破败的院子，锄掉比人还高的草，办起了农家乐。有时，一场长桌宴就有100多位客人，一个“黄金周”就能收入1万多元。从民间工艺专业毕业的秧梅开还发现了新的商机：游人在村里“玩得开、住得下”，还希望“带得走”。她组织村里的妇女们办了一家苗绣作坊，根据游客需求“订单作业”，一件订单少则一百元，多则七八百元。游客们开心了，大伙儿的腰包也鼓起来了。

↑ 2022年3月28日，幸福村的黄勇在“农家乐”招待客人。

今年38岁的黄勇在矮寨大桥通车当年回到幸福村。起初，他在大桥一头摆了一个照相摊，为参观大桥景观的游客们拍照留念，生意好得出奇。

随着手机摄影功能不断更新迭代，拍照生意逐渐落寞了，不过游客què越来越多。黄勇索性收了摊子，回到家里盖小楼开农家乐。

黄勇的新房子一盖就是5层，一楼是餐厅，二楼全家人住，三到五楼有8间客房。参观完大桥后，游客们在村里继续游玩。黄勇说，一天招dài七八桌客人是常事，旅游旺季里一天就有20多桌客人。

如今，家庭村和幸福村早已摆脱了贫困，行走在乡村振兴的大道上，村民们对今后的生活也越来越有底气。

2022年3月底采访村民采摘“黄金茶”时，一位名叫“石满姐”的苗族婆婆对我说：“我70岁了，还可以在屋门口采茶，一天摘个两三斤，可以卖两三百块钱。不忙时，我就和寨子的十多个人跟着旅行社去旅游，去南京看长江大桥，去北京看天安门，还去了hǎo多地方，高铁、地铁都坐了。通桥后方便得很，赶上这个好日子，我们是幸福村的幸福人。”

10年前，这样的生活只存在于梦想中。大桥让世界变小了，把苗寨变大了，10年来发生在湘西的动人故事还很多。10年来，在党和政府的领导下，这里的群众战天xiǎn、壮产业，将奇峰峭壁变景观，在险势中谋优势，摆脱了过去贫困的生活。

对于我来说，jì录一座大桥给当地人的生活带来的变迁的梦想依然在持续，在今后的报道中，我也许就要从石满姐婆婆的故事出发，见证着他们追逐新梦想的脚步！

监制：郑卫费茂华

统筹：周大庆刘金海

记者：赵众志

编辑：侯俊卢烨蔡湘鑫程婷婷